Штурман Альбанов

Арктический челночный танкер «Совкомфлота» «Штурман Альбанов» стал обладателем международной отраслевой премии Marine Propulsion Awards 2017 в номинации «Судно года 2016» (2016 Ship of the Year Award). Победители были объявлены 26 апреля 2017 года в Амстердаме в рамках конференции European Marine Engineering.

 «Появление во флоте СКФ серии танкеров типа «Штурман Альбанов» – очередной этап реализации стратегии развития «Совкомфлота», направленной на пополнение флота судами, которые предназначены для работы в сложных климатических и навигационных условиях и специально спроектированы под индивидуальные особенности проектов с учетом специфики эксплуатации. Мы с удовлетворением отмечаем, что профессионалы отрасли по праву оценили уникальные проектные решения, заложенные в конструкцию этих судов. На протяжении многих лет «Совкомфлот» целенаправленно развивает собственную инженерную школу, результаты работы которой воплощены в последних сериях судов, построенных по заказу компании. Это отличает СКФ от большинства конкурентов», – отметил Игорь Тонковидов, первый заместитель генерального директора — главный инженер ПАО «Совкомфлот».

«Штурман Альбанов» – головное судно серии арктических челночных танкеров, заказанных группой компаний «Совкомфлот»  в рамках долгосрочного контракта с компанией "Газпром нефть" и предназначенных для круглогодичной доставки сырой нефти с полуострова Ямал в порт Мурманск. Дедвейт каждого танкера составляет около 42 тыс. тонн. «Штурман Альбанов» зарегистрирован под российским флагом, порт приписки – Санкт-Петербург. 

«Штурман Альбанов» способен работать в Арктическом морском бассейне в условиях круглогодичной навигации при температурах до –45°С. Российский морской регистр судоходства (РС) присвоил судам ледовый класс Arc7 – самый высокий среди существующих транспортных судов.

Технические характеристики танкера «Штурман Альбанов» уникальны. Судно спроектировано специально для работы в акватории Обской губы, которая покрыта льдом с октября по июль, отличается большим количеством отмелей и на отдельных участках относительно мелководна. 

Пропульсивная установка судна состоит из двух винторулевых колонок типа Azipod совокупной мощностью 22 МВт, которые обеспечивают танкеру высокую маневренность и ледопроходимость. «Штурман Альбанов» способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 1,8 метра. Функция Double Acting Tanker (DAT) позволяет танкеру двигаться кормой вперед – в частности, это позволяет преодолевать торосы и тяжелые ледовые поля. Малая осадка судна позволяет свободно маневрировать в заливе даже с учетом мелководья и отмелей. Современная котельная установка вместо традиционного пара использует термальное масло, что значительно повышает работоспособность систем обогрева в условиях отрицательных температур окружающей среды в зимний период плавания в Арктике.

С технической точки зрения «Штурман Альбанов» соответствует самым высоким стандартам безопасности судоходства. В декабре 2016 года он стал первым в мире танкером, получившим Свидетельство судна полярного плавания. Этот документ подтверждает соответствие судна требованиям Полярного кодекса, который вступил в силу с 1 января 2017 года.

На конец I квартала 2017 года три танкера серии «Штурман Альбанов», «Штурман Малыгин» и «Штурман Овцын») совершили 50 рейсов между полуостровом Ямал и Мурманском, успешно доставив 1,6 млн тонн нефти. 

Для справки:

Валериан Иванович Альбанов — полярный штурман, участник дрейфа на паровой шхуне «Святая Анна».

По материалам сайта Korabel.ru